Tips Memilih Motor Bekas #TnT

AromaRPM – Selamat berjumpa kembali dulur-dulur semua. Langsung saja, kali ini akan berbagi tips mengecek motor saat membeli motor bekas atau Second. Membeli motor second tidak semudah membeli motor yang masih baru dari delaer resmi. Karena motor yang hendak mau di beli pernah di pakai orang dan kita tidak tau apa saja yang sudah pernah di ganti dan bagaimana pemilik pertama nya merawat motor tersebut. Oke monggo di simak lur…

Pertama Cek Gir dan Rantai

Foto pinjam dari bro mitra di blognyamitra.wp.com

Jika kendaraan masih baru pasti di gir belakang ada tanda spidol di baut pengunci gir. Dan juga ada lempengan penahan baut supaya tidak lepas yang di pasang secara rapi. Hubungannya?? Jadi gini lur, jika motor belum pernah ganti gir kemungkinan besar motor itu jarang keluar (padukan juga dengan km di speedo) bisa di bilang usia pakainya muda (lihat juga cakramnya untuk menyimpulkan). Namun juga jika motor rantai motor sudah pernah di ganti, lihat kebersihan rantai dan gir nya. Jika bersih dan terawat tidak ada kotoran yang menempel berarti motor itu terawat, bagian paling kotor aja terawat kemungkinan besar bagian lainnya juga terawat (lihat juga bagian mesin). Lanjut step berikutnya.

Bagian Mesin

Setelah melihat tingkat kekotoran di area gir dan rantai lihat juga bagian mesinnya, terutama di area Head Cylindernya karena area itu yang paling banyak ada keluhan dan menyimpan rahasia motor itu. Bagian ini sering sekali mengalami oli rembes bisa di katakan bagian ini kunci motor ini sehat atau tidak. Selain itu cek juga bagian lain seperti Girbox apakah ada lecet atau semacamnya kalo sampai ada lecet yang lumayan dalam siap-siap ganti pilihan motor nya.

Cakram

Cakram ada korelasi dengan rantai dan gir, bisa di lihat dari cakram tergerus atau tidak menandakan kalo motor itu sudah berjalan jauh atau belum dan perilaku berkendara pemiliknya.

Baut di sekitar T, Shock dan Baut di sekitarnya

Bagian ini yang paling saya rasa penting sekali, lihat baik-baik baut area stir. Baik di area Segitiga atas (jika motor batangan), Baut area T Bawah, Baut Komstir (jika terlihat), dan area-area disekitar roda depan dan body depan dan As Shock. Karena apa, hanya di sinilah motor akan terlihat apakah motor ini pernah mengalami tabrakan apa belum, jika belum pasti baut-baut nya masih original dan tidak ada tanda-tanda di lepas. Kalau pun ada bekas pernah di buka di area Shock (bagian T dan Segitiga atas) cek as Shock nya apakah di sekedar diturunkan atau memang pernah di buka karena service baik press atau ganti oli shock. Cek bagian komstir apakah pernah di buka juga atau tidak, jika pernah pasti ada bekas kunci yang lumayan berbekas (cek komstir hanya pendukungm, jika motor batangan gampang melihatnya jika bebek dan metic susah), lihat sekeliling roda dean, belakang roda jika pernah mengalami tabrakan hebat pasti berbekas pada besi-besi di belakang roda, terkadang blog mesin juga terkena goresan.

Kesimpulan, kebanyakan orang mengecek kendaraan second dari suara mesin, jika di rasa mesin halus dianggap bagus. Percayalah, memperbaiki mesin jauuuh lebih mudah dari pada memperbaiki kenyamanan motor itu sendiri. Nyari motor bermesin bagus jauh lebih mudah dari pada cari motor yang bebas dari insiden kecelakaan atahpun jatuh.

Membeli motor second lebih hemat dan lebih minim kerugian saat dijual kembali. 

Iklan
Dipublikasi di Dunia R2, Tips And Tricks (TnT) | 1 Komentar

Lagi Hott..!! Moladin Mengajak User Interaksi dengan Blogger Otomotif!

AromaRPM – Moladin, aplikasi Android mobile khusus bikers atau pengguna motor telah meng-update fitur terbarunya. Fitur yang dinamakan “Follow Blogger” ini memungkinkan para motor blogger yang ada di seluruh Indonesia berinteraksi dengan ribuan pengguna yang telah terdaftar di Moladin! Wohoooo seru yaaa

Fitur terbaru ini memungkinkan bikers mendapatkan notifikasi terbaru dari motor bloggers yang diikutinya. Mulai dari update berita terbaru, review produk motor di Moladin hingga kegiatan tanya-jawab di forum. Mantaaaappp…. Josss!!

Penasaran dengan Follow Blogger-nya Moladin, langsung aja tengok gambar di bawah ini bro….!! Baca lebih lanjut

Dipublikasi di Dunia R2, Umum | Tag , , , , , , | 2 Komentar

Baru Di AromaRPM, Tips And Tricks

AromaRPM Selamat berjumpa kembali dulur semua… sudah 5 tahun lebih sejak blog ini lahir, bermula dengan bernama ki salim blog, semakin besar trafik pengunjung maka dipustuskan untuk merubah nama blog menjadi AromaRPM seperti saat ini. Bisa di bilang sejak pertama kali mengudara hingga saat ini belum ada terobosan berarti dari peungurus blog kepada pengunjung nya. Mungkin saat ini lah waktu yang tepat untuk membuat komunikasi 2 arah antara pengurus blog dengan pengunjung setia lebih erat.

Mulai hari ini saya selaku Pemilik dan Pengurus AromaRPM membuat sebuah Halaman baru yang saya beri nama Tips And Tricks (TnT), apa isinya? selanjutnya Halaman tersebut akan berisi tentang TnT apa saja :

  • Maintenance Motor/Mobil
  • Gadget dan Aplikasi
  • Website/Blog (Desain, Plugins, Template, Platform dll)
  • Jalan Alternatif
  • Transportasi
  • dll yang bisa di buatkan tips dan trik nya.

Siapa yang mengisi ???

Halaman TnT akan di isi oleh admin dan teman-teman pembaca yang bersedia membuat TnT lalu mengirimka ke admin AromaRPM baik melalui Email, WA, Comments, FansPage dll. Tata cara pengiriman TnT :

  • Silahkan share langsung TnT anda baik melalui Email, WA, Fanspage dll dengan bahasa indonesia yang mudah dipahami dan simple. Admin akan melakukan pensortiran bahasa dan kemudian mempublish beserta sumbernya (nama & kontak jika pengirim bersedia).
  • Mengirim Melalui Comments dapat dengan mencarumkan kata TnT atau TipsAndTricks nanti komentar tersebut akan masuk ke sesi Moderasi saya akan segera mempublishnya.

Oke luurr… saya tunggu partisipasinya…

nb : kontak admin WA, Email dll ada di halaman About

Dipublikasi di Umum | Tag , , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Pengumuman Perihal Kendala Di AromaRPM

AromaRPM – Sebelumnya admin mengucapkan mohon maaf sebesar-besarnya kepada pembaca dan pengunjung setia blog AromaRPM atas beberapa permasalahan di blog AromaRPM. Di antaranya :

  • Admin tidak bisa cepat membalas Comment khususnya pertanyaan yang menyangkut modifikasi/perbaikan Jupiter MX 135 yang meliputi Shock, Gear, Fullwave, Lampu (diambil dari yang paling sering di tanyakan) karena sampai saat ini notifikasi pada blog AromaRPM tidak dapat muncul Smartphone admin, karena hal itu admin persilahkan jika memang ada pertanyaan bisa melalui jalur WA/SMS/Email ke nomer/email yang bisa di lihat halaman About.
  • Banyak foto-foto yang tidak bisa tampil di blog AromaRPM karena selama ini AromaRPM menggunakan jasa pihak ke-tiga untuk menyimpan semua foto-foto, akan tetapi foto-foto tersebut ke lock. Namun sejauh ini foto tersebut sedang kami Download dan pindahkan ke Storage kami sendiri. Kami akan sangat mengapresiasi bagi pembaca yang bersedia melaporkan artikel yang fotonya ke Lock, akan segera kami perbaiki.

Demikian terima kasih banyak kami haturkan kepada pembaca dan pengunjung setia AromaRPM. Dan kami membuka pintu untuk para pembaca mau meng-share pengalamannya, baik pengalaman mistis,touring,reparasi dan lainnya silahkan email ke nak.salim@gmail.com atau redaksi@aromarpm.com.

Dipublikasi di Umum | Meninggalkan komentar

Press Hidrolik, Bagaimana Hasilnya??? Simaaakk…

AromaRPM – Selamat gini hari dulur… Tak terhitung berapa kali saya memperbaiki MX Ijo saya setelah terlibat insiden beberapa tahun yang lalu yang mengakibatan kerusakan yang lumayan, tidak cukup parah siih.. namun cukup membikin strees karena perbaikannya butuh waktu dan dana pastinya. Body motor tidak lah seberapa karena harga juga tidak seberapa, tapi kerusakan rangka lah yang bikin strees. Harus sabar dan telaten, masih inget pesan montir langganan saya bpk Sutadi (Sutadi Motor Solobaru, mekanik yang sangat jeli melihat kerusakan) “Mas motor dengan kerusakan seperti ini pertama kudu sabar, sabar ati dan sabar dana. Butuh waktu untuk memperbaiknya satu demi satu, tapi jika tidak siap JUAL”.

Karena waktu itu saya memilih untuk merawat nya, dengan pertimbangan motor ini adalah jerih payah saya sendiri. Motor pertama saya sebisa mungkin tidak akan saya jual. Sebenarnya apa sih kerusakan yang membuat saya begitu strees… sebelumnya monggo dibaca kisah dari depan beberapa artikel di bawah ini:

Foto – 1 : di cek di bengkel press Budi Jaya

Baca lebih lanjut

Dipublikasi di Dunia R2 | 2 Komentar